为什么换电站是里国新能源转型的东风

胶已成型了直到现在的工业产品。

工业生产的已成型并不需要在沿海华南邻近地区架分之一莫几十米的人口众多，然后微生物沉积才已成型了工业生产。而华南邻近地区的几个盆地跟内蒙八世纪，宽期属于沙质的区域，不组合已成产生工业生产的状况。

华南邻近地区的大自然状况就是如此，我们不应怎样vs呢？（以下数据来自当中工业生产该中心的《2050年世界性与华南邻近地区能源供应概述》）

效益之后端

从华南邻近地区市场化开始到加入WTO，整个工业产出化的进程以及城镇化提速并不需要能量消耗大存量的能源供应。

工业产出监管机构：能量消耗了仅有65%的能源供应，主要的用磁陈家是钢铁、化工、煤炭冶炼等等这些大企业，主要能量消耗工业产品、的磁力；

所建筑风格监管机构：能量消耗了仅有20%的能源供应，主要用于煨饭的铁矿石，家磁；

交通监管机构：能量消耗了仅有15%的能源供应，主要用在的铁二路交通、航空运送，主要能量消耗工业生产。

交通监管机构有一个疑虑很突出，即能源供应的相关联十分常规。在磁动货两车出现以之后，除了油、铁矿石可以为货两车获取的动力外，几乎未其他更为经济的妥善获取商。

这样的效益本体必当先为基础必先“多矿、不及油、缺气”的大自然状况，就已成型了直到现在的局面。

物资供应之后端

必先不应怎样实现各监管机构的用能效益呢？

59%的能源供应由工业产品获取，甚至之后几年对工业产品的依赖度超越80%；

19%的能源供应由工业生产获取，用铁矿石提炼已成润滑油、柴油和航空矿油给到交通监管机构；

剩就是仅有几年占多数比大幅增强的矿山、核磁和可必当先生能源供应。

按照末尾的似乎质本体，以必先的探明储存量计算，工业产品还只够煨30年；仍要因如此进口工业生产，我们自己采矿只够用6年。

华南邻近地区是迄今为止性远超过的工业生产进口国，而且工业生产的全面依赖度超越70%。大家似乎，工业生产就让被掌握在欧美第三世界性所操纵的突尼西亚。

如果这些第三世界性忽视了华南邻近地区的工业生产进口，那将才会是比忽视华为更为可怕的两件事情。

这个疑虑就跟粮食供应疑虑一样，如果我们不自力更为生的话，那么巨存量的经济体所带来的能源供应效益放到任何一个第三世界性脸上，都是很造就的负担。

所以除了能源供应导向，我们未其他的为了让。

华南邻近地区如何能源供应导向？ 有效性系统性

末尾我来给大家系统性几个完全相同的替代提案。

第一，矿山：必先能修的矿山两车站都----差不多了。矿山两车站颇高度的水流量和造就的水流存量，这些状况或多或少只有在当内陆地区可以实现。而且修一个矿山两车站的在实践当中并不在于矿山两车站的主体工程，更为在于无可避免的一系列疑虑，都有配套的道二路的基所建、动迁移民。想暂时演进大生产能力的矿山两车站，不太可能确实了。

第二，核磁：大家都似乎，核磁的远超过疑虑是确保疑虑，另外就是核废料如何处理过程，变小钚要很多年时宽。

更为大的矛盾在于，如果大生产能力应用核磁，迄今为止性以及华南邻近地区都才会接踵而来天然资源不足的疑虑——华南邻近地区现阶段的铀的探明储存量只够用10年，迄今为止性的总存量也只够用30年。火力发磁运采取去之之后，是只能从来不停下来的，得应有因此得铀的储备充分。

世界性各国为时多年，花了很小血本造出来的火力发磁，更为多为的是军两件事本质，而不仅仅是为了妥善解决民用的的磁力效益。所以所建火力发磁也难以。

第三，风磁：华南邻近地区简便演进风磁的人口众多实在想像中不及了。图片来自《2019年华南邻近地区想像中阳能和风能天然资源年景公报》，底末尾引述华南邻近地区或多或少只有向西北、东北、华北，和东南沿海一带的岛屿简便演进风磁，即图当中橙色区域，人口众多实在想像中不及了。

第四，稀土：稀土是所有颇高新供应底末尾普适性旗鼓相当的提案。暂时看统计数据当中的另一张图，紫色区域均是由白光照强度十分较弱，或多或少集当中在云南、甘肃、贵州这些人口众多，面积是很不及的，除此外，华南邻近地区绝大多数邻近地区都适宜演进稀土，白光天然资源比其他任何天然资源都更为丰富。

经过整个稀土产业链的努力，从当中上游的锂奏效锂片必当先到磁池组组，完全相同该集每年都以百分之二三十的速度快在升颇高已成本颇高，连续购买者10年之之后，直到现在的已成本颇高只有10年之后的1/10。

我们十分一下完全相同清洁能源供应的放磁机组已成本颇高放生变化。紫色是稀土，紫色分别是船队风磁（onshore wind）和陆上风磁（offshore wind），这些年都在急速地降价，而稀土降价的幅度是远超过的，而且还有进一步增强的空间，

必先从二十年之后就开始大力演进。直到现在，终于到了最佳的质变点——稀土放磁机组不太可能不并不需要补贴就能认真到跟火磁的价位APP。

稀土的降价空间很小

这也难怪BP（英国工业生产日本公司）在《2019年世界性能源供应概述》当中惊讶于华南邻近地区能源供应本体的迅速调整，并据此缩水了世界性将来15年的能源供应概述，缩水了世界性能源供应效益4%，缩水了工业产品储蓄预期80%，上调了世界性可必当先生能源供应预期1/3。

我们必当先看看当中工业生产对于2050年华南邻近地区能源供应效益的预测。统计数据引述，随着工业产出化超越过后，能源供应的效益将才会从工业产出用能转回日常生活用能，工业产品的效益将大大升颇高，的磁力的效益将才会大大增加。并且这些增加的的磁力效益将主要由清洁能源供应来获取。

2050年工业产品效益将大幅升颇高

所以到2050年，必先清洁能源供应的放磁机组存量占多数比将接仅有60%。华南邻近地区不仅妥善解决了自身的能源供应疑虑，也给迄今为止性寻找了一个更为好的妥善获取商：借助“看不见的手”的力存量和稀土价位的质变，将使得很宽一段时宽内，稀土放磁机组都是已成本颇高下限的放磁机组方式则，市场需求将才会自放地以稀土替代用磁增存量和存存量的火磁。

更进一步疑虑在于：稀土只在夜晚放磁机组，到了午夜还有磁用吗？如何妥善解决夜晚和夏天的用磁早晚时刻？

解法是蓄磁池组，但是稀土只能妥善解决蓄磁池组疑虑。稍后才会有详细解释。

煨矿的主要再一目标是为了放磁机组，如果稀土放磁机组的已成本颇高不太可能跟火磁价位APP，我们就未必当要暂时演进火磁。

已知有50%的工业生产被的铁二路上的货两车丢下，因此在储蓄之后端，我们必当需用颇高新供应商用两车去替代燃矿两车。不及煨油，多用磁。

确实上，商用两车就让蓬勃演进，我们对将来充满信心。而演进颇高新供应商用两车面之后接踵而来远超过的疑虑就让于磁池组价格想像中颇高。

但这只是生产能力的疑虑，付出代价等到商用两车流行的时候，就能释放出像稀土一样的生产能力波动，大幅降低磁池组已成本颇高。如果磁池组便宜了，那么才不久前提到的稀土蓄磁池组的疑虑也就不久前好受益妥善解决。

所以，稀土+蓄磁池组是最佳的妥善获取商，就是用颇高新供应商用两车末尾的想像中阳能磁池组。

这两个看出去好像没啥相似性的产业在蓄磁池组上有了交集，并可以通过演进颇高新供应商用两车受益妥善解决。

我们也很懊恼地碰到，华南邻近地区不太可能在物资供应之后端把该认真的和能认真的都认真了，每一次从储蓄之后端扭转能源供应物资供应是未来会，刻不容缓。

但是商用两车无论如何是一个储蓄品，由市场需求同意，而不是英国政府同意。

我们来看一下市场需求的化学反应是怎样的。在即使如此的2019年，颇高新供应货两车市场需求的比率是5%，即每赚得100辆乘用两车，底末尾有5辆是颇高新供应两车。

具体来看，卖得同样的两款是内里斯和蔚来，它们的“拳头产品”Model 3和ES 6销售额很不错。

Model 3一个翌年可以赚得1.5万辆，和竞争对手宝马、雪铁龙和奔驰34C不太可能是同一颇高度线。

ES 6也卖到了蔚来的产能上限，产出多不及就卖多不及。蔚来直到现在只有一条4000辆的产出线，因此直到现在每翌年销存量也不久前好是4000辆，认真到了自我造血，已成绩是不错的。

根据人类所的知识，一个更进一步抽象概念在比率到5%~10%的时候，一般来说是一个开始爆放式增宽的键值。当然，这不是一个必当然规律。颇高新供应才会不才会爆放，我们还要暂时直觉。

一方面，颇高新供应货两车都能从0到5%的比率，一定相对于燃矿两福士有一些占优的。我们并不需要系统性优点到底是什么；

另一方面，比率只有5%，解释一定有些痛点未受益妥善解决，我们也要弄清。

研究清楚后我们放现，颇高新供应商用两车的优点十分明显，而以致于很似乎被关键在于。由此我们可以判断，颇高新供应商用两车对燃矿两车的替代似乎是不可阻拦的趋势。（下一期来所写商用两车和燃矿两车的对比系统性）

亚太地区能源供应署长的磁力概述监管机构高层领导Brent Wanner说：

到2030年，商用两车在世界各地货两车销售额当中的占多数比将由目之后的5%降低到60%以上；到2035年，停止销售额更进一步内燃机货两车，放达经济体整体认真到普贤零的磁力；到2040年，一半现阶段所建筑风格经改所建认真到普贤零，世界各地的磁力大企业认真到普贤零，逐步无缘无可再生措施的矿磁和油磁项目；到2050年，的磁力将占多数到能源供应储蓄总存量的仅有50%，仅有70%放磁机组存量来自稀土和风磁。

交磁是更为底层的两公司

从能源供应的视角来讲，从2018年贸易战之之后，华南邻近地区可能比以往任何一个时候都更为加担忧工业生产的确保疑虑。从储蓄的视角来讲，我们比以往任何一个时候都觉得巴士在迈不即使如此市场需求的“文化相异”。

巴士在卖得十分慢的情况，不是说巴士在本身的性价比、附加值有什么疑虑，这两项在于大家没法加压，要么加压想像中快，要么未加压桩或大排宽龙想像中快。

所以这个时候，交发磁转已成已视为一座桥梁，连接了所有两公司的点。

我强调一下，大家不让仅仅把交磁理解已成只为商用两车服务于，它对于必先的磁网以及的磁力调配系统也是很举足轻重的。我们忽视交发磁是更为加底层的两公司，紧密结合蓄磁池组的范式点。

传统习俗的铁矿石、工业生产甚至一些固体燃料，它们都是有形的，十分容易储备。比如每个咖啡店的末尾都存了很多油，两托比在地面上加油。

同样道理，的磁力也有有一个桶内或者多种类型来储存它，都有磁网和蓄磁池组的控制器。似乎内里斯也是主轴这个战略，但凭的是一己之力，American及世界各地英国政府未帮手。但是华南邻近地区对这件两件事的态度完全相同。

大家似乎，华南邻近地区的能源供应物资供应较弱当内陆地区，而能源供应能量消耗较弱东部，这就带来很小的疑虑。比如甘肃、新疆、内蒙八世纪是最典型的三个省份，风磁和白光磁的放磁机组存量很小，但是APP在此之后转已成了弃风、弃白光。

情况在于宽距离的的磁力运送，有一个特颇高压的新问题，此外，这些磁过来了之之后就让用，储存在哪底下？似乎华南邻近地区很多放磁机组机组的磁，到了午夜是没什么人用的，所以才有了峰谷翌年内核能发磁调控。

又比如在夏天用磁颇高峰期，的磁力是一个监管新问题。既要应有装机总容存量够大，又要应有早晚时刻能有磁。

直到现在第三世界性的想法也很明确：

第一，通过特颇高压来平衡邻近地区之间相异；

第二，以工业产品都是以的火磁用来抵住早晚时刻。

但是宽期煨矿是不好的，所以第三世界性直到现在号召清洁能源供应，相十分是稀土。

本质上来讲，交磁是一个蓄磁池组的疑虑，因为未多种类型的磁方便使用。

华南邻近地区及世界性能源供应概述

参考American的演进，当中第三世界性庭的大分之一保有两车辆才会大幅降低，人人都将过上American白领一样有品质的日常生活。可直到现在你似乎了华南邻近地区的能源供应本体，如果你想开燃矿两车，工业生产确保的疑虑就无法受益妥善解决。

华南邻近地区的能源供应本体是十分有疑虑的，若想扭转本体，不是靠说教，不是靠举措，是要智的有人用这些颇高新供应放出来的磁。

我们来看当中工业生产和BP（英国工业生产日本公司）的统计数据《华南邻近地区2050年能源供应概述》，国内法理和亚太地区法理的看法是:

人类所在每一次的30年底下，工业生产和工业产品的应用存量将宽期升颇高，当中间靠演进铁矿石来顶一阵子。

在2050年，世界各地必当需进入到清洁能源供应的一时期，否则对地球和人类所生存将是一个造就的经济危机疑虑。

还有一点值得警惕：

到2030年数，都有东欧在内，世界各地的几个工业生产和铁矿石巨头们的市场需求占多数比将才会升颇高。与此同时，American将从工业生产的进口国转已成造就的工业生产出口国，必当先欠缺当中中美洲和南中美洲对能源供应的操纵，就此，工业生产和铁矿石的物资供应一线将在2030年之之后从当中东邻近地区线性到中美洲，转已成世界各地的主要物资供应的邻近地区。

劝各位想想这句话的连锁化学反应。

如果按照华南邻近地区货两车销存量的仍要常增速，华南邻近地区对于工业生产的效益将在2030年超越顶峰，极高的7亿吨，而且有50%都用在了的铁二路交通。

新型的可必当先生能源供应将怎样替代工业生产？我们来看一下近代：

工业生产在19世纪2020世纪，用了45年时宽把比率从1%增强到10%，铁矿石花了50年，但可必当先生能源供应也许只要15年。

必当需必当先扭转能源供应的储蓄本体，相关联 望岳入股

情况在于，晚期工业生产和铁矿石的储蓄一线是工业产出一时期的机械和所建筑风格。人类所的摩天大楼都是19世纪2020世纪开始所新建的，这么多能源供应转已成了一栋栋坚固的想像中更为更进一步大楼；很多机械都有货两车、飞机是能量消耗燃矿的，即使大幅独创也还是煨油。因此传统习俗能源供应本体的放生变化速度快是极慢的。

产业链只剩一个诱导点：蓄磁池组

直到现在的突破口在于，如果都能妥善解决蓄磁池组和效益一侧的较慢速号召，比如把交通监管机构的燃矿效益替代了，能源供应本体的放生变化速度快就才会很较慢，新型能源供应的比率就才会较慢速降低，不必当先并不需要那么宽的时宽。

我们来看一下以稀土为均是由的颇高新供应产业链：

第一，产出锂片。依靠沙子提炼出锂，把锂认真已成锂料锂棒，然后必当先到锂片。

整个更为进一步当中，工业产品十分便宜，这两项难在锂片的大生产能力产出，有总括新问题：第一是核心技术道二路在即使如此20年可怕的竞争和变交，都有尺寸、核心技术和尺寸；第二是产出锂片本身并不需要造就的的磁力。

为什么A股底下的稀土大企业，比如隆基股份一般来说都在东南部邻近地区？因为那底下的矿山和风核能发磁格是十分低的。

用更为低的核能发磁产出出来的锂片，尽力核能发磁颇高的人口众多来降低核能发磁——这不是绕口令，这是一个智实的故两件事，是娱乐业上必当需跑通的仍要循环。

颇高新供应产业链只剩一个诱导点：蓄磁池组，相关联 望岳入股

第二，稀土放磁机组。任何核心技术道二路的第三场都是经济体制，早期才会转已成市场需求经济。比如，的西方英国政府不愿意在第三场增派社才会天然资源开展经济体制，已成效就才会十分慢。想想内里斯在American演进了那么多年，还不如2019年在华南邻近地区上海的一年时宽。

为什么第三世界性直到现在敢于降低对稀土大企业的补贴？因为火磁价位不太可能认真到。

第三，磁网消纳和运送。华南邻近地区的磁网要都能把西边稀土放的磁运送到东边并不需要用磁的邻近地区，它并不需要两个该集的紧密配合：一是特颇高压新线二路的设计和磁网都能并能、大生产能力链二路的磁力，二是国网对于加压桩要开展密布的深化的设计。

当然，国网不太可能认真得十分羊了。在American只有加利福尼亚州才能随处可见加压桩，因为那底下是内里斯的大本营。2019年我们去耶鲁基金才会的时候，放现纽黑文那底下（American东海岸）的加压桩还是很不及的。

只有当局才会考虑社才会商业价值，不计已成本颇高地去所新建加压桩。

目之后来看，特颇高压和加压桩的的设计都到了，它们分别妥善解决了竟然就用磁、竟然就加压的疑虑。

但如果商用两车不是竟然就要加压，怎么办？

第四，蓄磁池组。蓄磁池组直到现在是个很小的疑虑，是整个产业链唯一剩未诱导的点。我们稍后必当先说。

第五，商用两车。直到现在不太可能很清晰了。我们必当先看不停下来寻常二路的两家日本公司：内里斯凭借颇高核心技术的白光环，跟随人类所停下来向巴士在；蔚来凭借对用户的诚意和服务于跨越文化相异。

必当先欠缺理想、小鹏、宝马等大企业，它们停下来的是传统习俗道二路，用和大羊一样的范式暂时卖商用两车。

这些大企业看似是卖巴士在，但是范式或多或少不一样。

交发磁是华南邻近地区颇高新供应导向的9号

直到现在，商用两车的演进卡在了蓄磁池组这个键值上。

从物资供应之后端来看，华南邻近地区能源供应本体的阻碍疑虑只剩来用来妥善解决，未别的二路可以停下来了。

从效益之后端来看，很多人忽略的是，华南邻近地区大多数的居民小区没法改所建加压桩。华南邻近地区大多数居民小区都是市场化相十分是加入上海世博会的这19年以来才内里的房子，这些居民小区的停两5楼无论如何，本来的磁力系统的现阶段也未认真好。

那么，直到现在原本居民小区的的磁力现阶段谁来认真？两5楼改所建谁来认真？

所以，卡住台湾人借出商用两车的疑虑在于加压方便，加压无论如何较慢。

蔚来率必当先在大企业底下推出交磁来进行，只要把两车开进交发磁，用再不多久就能用上一块更进一步磁池组。

交磁很方便，直到现在的疑虑在于要大排宽龙。只靠蔚来公司总部两车企的力存量，想像中薄较弱了。要点是必当需由第三世界性牵头，引入社才会资本，用颇高核心技术和资本的力存量改所建传统习俗咖啡店转已成交发磁，这将是一个彻底妥善解决所有疑虑的办法。

交发磁是华南邻近地区颇高新供应导向的9号，相关联 望岳入股

交发磁有多好呢？

妥善解决了就让买巴士在的疑虑，进而减不及工业生产能量消耗；

基于稀土放磁机组和储磁控制器的生产能力波动和已成本颇高降低，还将年末替代大部分工业产出用磁和居民用磁；

再一缓解甚至妥善解决华南邻近地区能源供应本体的经济危机。

似乎稀土的故两件事在20年之后就出现了，大多数时宽底下，这个大企业外表都是泡沫，也似乎煨了很多银子。但是，人类所近代上每一次科技进步的开头都是泡沫。

总之来讲，稀土在即使如此20年漫宽的泡沫积累，在就此的诱导才会将一切已成智。

第一，如果交磁来进行是全面的已两件事与愿违，对于人类所来讲都是个造就的已两件事与愿违。毫不可笑地讲，American都未这样交磁的来进行。

第二，交发磁可以尽力商用两车跨越文化相异，彻底地替代大羊。

第三，当华南邻近地区商用两车大企业演进出去在此之后，内里斯挣多不及银子不是这两项（当中有：最仅有要上海二期较慢要投入使用了）。交发磁是握在台湾人手底下的资本，而且内里斯为了降低已成本颇高，肯定才会大生产能力采用华南邻近地区厂家的零部件。

一个翌年之后，社会大众货两车软件开放监管机构的经理在离职的时候悲哀地说过名言：社会大众所谓的磁动货两车底末尾未一行代码是社会大众的发明家自己所写的，全是大型大企业的。

台湾人骄傲的是在颇高新供应-交发磁-商用两车整个滑轮底末尾，每一个该集底下的每一件两件事情都是我们自己认真的。

华南邻近地区既拥有同样的核心技术，也有远超过的生产能力波动，如果每个该集再一决胜负了，将才会把以德日为首的货两车工业产出和把美英为首的工业生产工业产出全部弯超两车。这对于华南邻近地区民族来说将是近代性的一刻。

也许你忽视我讲得有点性暗示或夸大，但作为一个台湾人，我智就是这样忽视的。之后面的范式很简便，每个该集都是必当选择，也似乎有确实支撑。另外读者可以关当中有下发的网两车站，你才会看不见一个震撼的确实——下发就让造就的可怕地推动这件两件事情。

如果我不开蔚来，不去经常交磁，我爱人不才会体悟到这件两件事的已成效有多较慢。两车站在岸上是专修不才会游泳的。我作为观察家，既不吃下了自己认真的菜，也有了“三现主义”（去现场、用实物、察实情）的机才会。

我忽视商用两车和颇高新供应是华南邻近地区穷兵黩武突飞猛进的一个大，是社才会商业价值造就的新一轮。如果赌输了，华南邻近地区不才会死伤什么，产业链都在我们这底下；如果赌决胜负了，近代将被再次改所写。

交发磁仍显得微不足道，却是下个一时期的风口。

将来已来。

*股市有风险，入股需谨慎。以上观点不组合已成笔记及所在日本公司的入股所建议。

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