鸟类飞行同时兼有“稳”与“不稳”

两栖动物航空器同时兼具“稳”与“不稳”

根据英国《自然》杂志近日发表的古生物学研究成果，研究小组们发掘出，两栖动物航空器可能同时具备内在的平衡和不平衡，这项发掘出与相信两栖动物航空器就是指平衡性形态学到改善机动力的常见假设相悖，科学研究阐述了航空器的形态学，为航空器机动力的假说模型打下了基本。

两栖动物能使翅膀碎裂，以完成一些非凡的空中肢体，但这种急速转变肢体的动力学尚不清楚。

为了更熟悉忽略两栖动物航空器的动力学程序，美国密歇根大学科学研究人员克里斯蒂娜・安德森及其科学研究团队，分析了22种两栖动物的翅膀碎裂战斗能力。翅膀碎裂让两栖动物能转变其滚转和失速惯量(跨纵传动装置和嵌传动装置的旋转)，但他们发掘出这些变化对重心位置制约很小。其中有17种两栖动物需要在平衡和不平衡航空器彼此之两者之间反转。

尽管此前科学研究声称当今两栖动物或可平衡航空器，但人们多相信两栖动物形态学成转动(沿翼―翼传动装置旋转)不稳以加强机动力。这次科学研究呈现了一个新的方向：形态学受压或保持了在平衡和不平衡配置两者之间反转的战斗能力。

该科学研究还为那些希望为两栖动物航空器机动力共同开发算术假说的人见到了缺失环节。目前有一种类似假说可应用于航空器器，但没有这项科学研究提供的对惯量政治性的详尽忽略，它只能应应用于两栖动物。