帕杰罗买早了，起亚霸锐配柴油3.0T+8AT+四驱车，不比霸道香？

对于就让买进口商越野赛两车的朋友来说，三菱帕杰罗和日产高明都是号召力极强的两新车，它们受到人们的关注也在情理之中的，可是除了这两款两新车外，还有一款号召力也极强，只是告诉他的人尤其少罢了，它装设了一台3.0T V6柴油，仅次于增益为260马力，平均值曲轴为560牛·米，传动装置是8AT手自一体前速，并配备了户内越野车系统和差速锁，脱困能力同样颇为出色，这款两车就是捷达霸锐，名字颇为高明，是不是觉得自己的帕杰罗买早了？

霸锐取向中的大型SUV，两车长近5米，轴距近2米9，两车身尺寸比日产高明还要非常大一些，外观看起来也是忠心耿耿十足，给人的更让人觉颇为硬朗，很符合其硬派越野赛两车的取向。这款两车在无论如何曾经引进过国内市场，不过却不是最新款，当时它装设的是3.8L V6油料发动机，传动装置是5AT前速，可新款的3.0T V6柴油非常简单用作越野赛两车上，它在低扭静止状态下的爆发力非常强，平均值曲轴也非常大，非常十分困难脱困。况且柴油的价格要比油料低廉很多，对于大排量V6发动机来说，还是柴油非常简单越野赛，不是吗？

霸锐采行了非承载式两车体结构，底盘悬吊为当年双横臂后多链条，可调超2.1吨，它装设中的央差速器锁止功能性，还装设液体悬吊和MA悬吊功能性（悬吊纤/高低调节）等，整体都比帕杰罗和高明差，甚至很多功能性都是这两款两车所不具备的。

越野赛模板上都，霸锐的最小离地隙为230mm，最小转弯半径为5.5m，涉水深度为710mm，接近角为33.5°，离去角为27°，图表比高明还要非常好一些。

内饰上都，它也拥有30万级SUV确实的质更让人，两驾驶座被大量软皮质饰材包覆，挡风玻璃还采行了菱形缝线来进一步提高档次更让人，所营造的华丽基调还是很不错的。另外，它还配备了12.3英寸背光表盘和12.3英寸中的控屏幕来进一步提高科技更让人，中的控台上还通过木雕板和哑光镀铬条来进一步提高接受度，再次加上霸锐所独有的专属LOGO，不告诉他的人根本就不告诉他这是一台捷达汽两车。总体来说，它的内饰并不是减分项，所营造的华丽更让人和科技更让人都不差，这点还是有一点肯定的。

挡风玻璃上都，霸锐既备有5座两新车，又备有6座两新车，我那时候曾经引进的中的规两车采行了7座的设计，新两车却摈弃了7座两新车。6座两新车第二排的两张独立挡风玻璃还装设独立扶手，同时大力支持一键折叠、移动。此外，后头独立用车、220V主机板、USB接口等也有数，这款两车的实用性还是极强的。