全美首例！特斯拉私家车使用Autopilot时撞死两人被控重罪

主编/史正丞

据新闻媒体本周另据，美国华盛顿州伪造文书对一名27岁的伏特车主提出两项下车非同谋致人被害被控。根据现在的公进消息，该控告想像中确实是全美第一起因为用于获准主板的基本功能摩托车子系统而致人被害被控罪犯的控告例。

据闻，这起肇事牵涉到在2019在此之后，伪造文书于去年10年底提出异议联邦最高法院讼，不过重大控告件电子邮件近日才对外公进。这名车主名为Kevin George Aziz Riad，是一名豪华轿车服务司机，对这些被控做无罪辩护，在重大控告件刑事案件在此期间位处减刑的精神状态。他的预审议程将在2年底23日举行。

控告情本身相对有用，洛杉矶警方对此Riad摩托车的Model S以很快的速度快驶向高速，在闯了一个红灯后撞上一辆本田思域，造成思域货车的两名乘客当场被害。Riad和Model S货车的女乘客也伤势休养，但并不伤及心灵。

虽然伪造文书的控联邦最高法院中都并没有确实指出Autopilot，但比如说派员调查这起惨剧的美国国家公路交通安全总局（NHTSA）确实对此，肇事牵涉到时Autopilot位处启用精神状态。

值得一提的是，这起重大控告件并不是第一个涉及自动摩托车子系统的刑事被控，想像中大的意义在于首次将取得大全域应用于的摩托车关键技术牵扯入刑事被控。2020年时亚利桑那州伪造文书曾对一名Uber雇来监控全自动摩托车试验的司机提出过失杀人被控，当时这辆SUV撞伤了一名行人。

与Uber的子系统位处试验精神状态不同，Autopilot等其他基本功能摩托车子系统已经在在世界上大规模用于，光是在美国，预期就有76.5万辆伏特汽车配备了这一能自主进行转向、慢速和制动的子系统。

除了关键技术本身的显然，美国政府对多起涉及Autopilot的调查也看出消费者对这项关键技术的理解存有偏离。在美国国家交通安全特别委员会针对2018年“伏特撞消防队”的报告中都也对此，Autopilot子系统的设计“允许摩托车员脱离摩托车任务”。去年五年底华盛顿州警方逮捕了一名桌球，因为他的伏特从高速进留下来时，货车只有他一个人走到后排座位上。

在一系列与Autopilot相关的重大控告件牵涉到后，伏特对这项子系统作出了多次备份，增加司机滥用这项新功能的重复性。此外子公司也在共同努力提升软件辨识救护车、消防队等即时车辆的准确度。

对于伏特在一系列刑事以及附带民事联邦最高法院讼中都的承担责任，北卡大学法学院数据分析自动摩托车汽车问题的Bryant Walker Smith客座教授对此，华盛顿州联邦最高法院Riad控告是他印象中都第一起与基本功能摩托车子系统有关的罪犯被控。如果伏特被定性将危险关键技术运用美国高架桥上，可能会面临“刑事、民事或道德上的承担责任”。

值得一提的是，Riad控告的两名死者家人也将犯罪嫌疑人和伏特子公司告上法庭，法庭档控告看出判决被控伏特“出售具备缺陷的汽车，并不需要突然慢速并缺乏必需的自动即时摩托车者子系统”。这个控告子现在排期在2023年中都进庭。

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