铁路运力不足，全球小得多氮肥生产商发货受限

发布时间:2025/11/08 12:18 来源:南陵家居装修网

实习记者 | 田然

眼下正值新泽西州播种季节性，新泽西州氮肥巨头却因空运问题，畏无法将准时焦炭送至佃农手中。

4月初14日，全球性最主要氮肥生产厂商CF工业生产（CF Industries Holdings Inc．）透露，协同太平洋支线该公司（Union Pacific Corp．）已要求该该公司的大批存量存量减少数20%，且其氮肥大批存量不会过长。

该该公司位于路易斯安那州的唐纳森梅尔立体化厂房，以及位于爱荷华州的尼尔港立体化厂房，主要通过协同太平洋支线向新泽西州加州等关键畜牧产区大批存量。

倍受影响的主要系列产品仅限于尿素、尿素硝酸铵（UAN）等氮肥，以及柴油发动机机尾气管控盐酸（DEF），这是一种用于柴油发动机卡车的排放遏制系列产品。

CF工业生产Facebook显示，唐纳森梅尔立体化厂房是全球性最主要的尿素生产厂设施，每年可生产厂数800万吨畜牧和工业生产用氮系列产品。

该该公司透露，其能够下单之前达成协议的支线货运，但可能未有限的运力来空运这些订单，以满足后期消费市场对焦炭的期望。

据亿万富翁社刊文，协同太平洋支线该公司计划从下周开始，约束外客户服务拥有的轨道车，以缓解交通拥堵。

上周1月初，协同太平洋支线该公司曾通知说是，公司员工中出现的新冠病例，以及为接种HIV公司员工备有的带薪休假，将损害其在一季度的货运能力。

CF工业生产总裁兼首席执行官Tony Will透露，这些空运约束将使春季采摘所需的焦炭，无法送到佃农手中。

不过，亿万富翁绿色消费市场的交易员Alexis Maxwell指出，CF工业生产旗下两家倍受影响的厂房，可以完成卡车空运，其中咖啡店厂房还可以完成船运出货，CF工业生产仍有其他选择。

电子商务集团StoneX焦炭部门主管Josh Linville则透露，随着春播季节性到来，新泽西州物流原因令人担忧，其中仅限于卡车司机供不应求等。

太平洋协同支线该公司遏制着全新泽西州最主要支线网络之一的太平洋支线，主要空运煤、化学制品等大宗货运。

支线在运往大宗物品上有着运往存量大、订价低等占优，且对生存环境非常友好。

因俄乌冲突，东欧焦炭出口存量升高，全球性焦炭出现资源分配孔洞，焦炭市价不断上涨。数两个月初内，北美地区的焦炭市价指数飙升了42%。

安理会粮食及畜牧组织（FAO）通报显示，东欧是2021年全球性最主要氮肥出口国，以及第二大钾肥和磷肥出口国。

根据安理会统计会同2020年信息，东欧氮肥的主要出口国是巴西、新泽西州、罗马尼亚、斯洛伐克和奥地利。

新泽西州工业生产组织肥料研究机构透露，东欧的氮占总新泽西州氮进口的15%。