沈晖 新能源汽车下半场是“软硬件”竞争

闻：蔚来、伏特等国际品牌不停下探产品价位，威马摩托车如何对策可能的下一场？

沈晖：威马即便如此聚焦15万元-25万元价位区间的主流产品，较强游击手压倒性，同时我们也将即便如此尽力客场登陆作战。日渐多友商车价接近这一周边地区，证明了我们的取向是确切的。谁能赢得主流产品年轻人，谁才是毫无疑问的赢家。

威马早就打开了“SUV+旅行车”双线布局，同时，双LOGO大战略也让威马面向应用软件和核心内容出行产品，两条腿走路。去年，威马将签订合同M7，而更为充沛的产品线必定将给与更为多潜在Gmail与销售值。

光明日报海绵财经取而代之闻：今年以来，威马摩托车签订合同值不间断创取而代之高，但与头部几家取而代之势力签订合同值相比压倒性不显，未来威马摩托车签订合同值增长速度如何创出？去年目标签订合同值是多少？

沈晖：去年初，威马销售值才可能会创出10万辆。最近不间断三个同年（9同年-11同年）威马销售值均高达5000辆，这充分详述威马销售值刚刚稳步提升，步入正轨。威马旗下更为充沛的产品线必定将给与更为多潜在Gmail与销售值。

最近，威马也通过与雅居乐的协力，将取得高达3000个销售及服务金属片，提升线下试乘试驾场景，强化与潜在Gmail的不间断交流，并提升销售值演变成。

入局与此相反日渐多，详述金融业“内卷”早就开始，也详述大家对金融业趋势不间断期待。我们不应鼓励金融业的合理“内卷”，这可以加速取而代之行业的成熟，自发微微。但一切创取而代之都不应以尊重立法者、尊重肉体为基本年前提。

光明日报海绵财经取而代之闻记者 陈维城

（责任编辑:李显杰）。

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