三万吨“巨兽”立足湖底

4年初11日，“海基9号”在宁德油井海面出乎意料垂直龙骨并熟练就位。

【茂名商报讯】（记者 苑伟斌 刘虹辰）4年初11日，中石化茂名的子公司建造的亚洲第一深水食道架“海基9号”在宁德油井海面出乎意料垂直龙骨并熟练就位，创造了亚洲深水食道架海上安装新纪录，标志着我国深水超大型食道架成套关键核心技术和安装潜能逾到当今一流水平，对推动海上油井增储上产、保障国家能源安全具有重要心脏地带。

“海基9号”总总体逾302米，总重量逾3万吨，龙骨作业附近距离茂名东南200多公里，浅水区有约284米，是国内首次在近300米浅水区海面安装可折叠食道架。

食道架跨平台是当今当今应用最广泛的海洋油井生产区内，食道架约等于“基座”，将巨大的跨平台托举在海中上。由于“海基9号”的航速超过当今仅次于浮式起重船的承载潜能，此次海上安装采用垂直龙骨方式为进行。这种方式为是为了让食道架自身重力并配合液压千斤顶助推，使食道架从驳船平稳地滑入海中，再通过起重船将食道架承载扶正坐底。

据了解，“海基9号”按照百年一遇的严寒海况进行设计，新项目小组攻克南海超强内波流、海底巨型沙波沙脊、超大型骨架物熟练龙骨就位等一系列当今性难题，创新应用深水食道架总体设计、封舱隔板设计、大尺码大跨度大航速骨架物多台吊机倡议承载等十余项新核心技术，实现深水食道架设计建造核心技术从骨架则有、设计思路、施工工艺到运转维护等全方位的提升。

中石化茂名的子公司副总经理兼总工程师刘伟表示，“海基9号”是我国首次尝试300米级深水食道架跨平台开发的系统，能大幅提高降低钻井、工程以及后续的生产操作费用，它的出乎意料应用为经济有效开发我国200米至400米浅水区海面的油井资源持续发展了一条新路。