盘点2021轿车市场：谁是英雄谁是“狗熊”？谁又叹到了最后？

。而今的“新概念佛手”索纳塔、K5和迈锐宝，的产品上之前没法什么声效了。不过，领克03和长安UNI-V作为先决条件低端运动SUV，让世人想起了欧美制造的魅力，他们大有希望在下一代和“日系齐名”、“德系战将”一较低下。

比较简单归纳2021年的出资SUV的产品，其他用户向第一队内集之前的急遽不够加相比，二三队内的边缘化快速。没法切实，车也市竞争就是这么残酷，的产品抛弃谁，从来不跟你打声清早。

低端：生物制药变成了X各种因素

虽然2021年欧美车也市遭遇了多点散发非典型肺炎和微处理器短缺的双重打击，但华丽车也的产品出头这边独好。这均由于欧美车也市当下进入了换购和增购时代，大众消费群体开始将购置一台华丽车也变成自己的刚性需求。

这不，从全面性保监会公布的2021年华丽车主也时尚品牌上险量TOP10来看，仅有三个时尚品牌浮现了个位数的出货量上年下跌，留下来的全部飘红，这绩效谁看了不频频？特别是先决条件时尚品牌红旗都能收割27.15万辆上险量，可见华丽车也市显然是站在了风口上。

当然，透过这份排行榜来看，BBA仍然是寄予厚望的第一队内，无论是“56E”解围的之前大型华丽车也的产品，还是“34C”优势相比的华丽之前型车也的产品，德系时尚品牌三驾马车也吃掉了绝大多数的产品份额，二三线华丽时尚品牌全靠苹果喝点肉汤。

倒是的是，电气化给了不少时尚品牌陡坡超车也的不够进一步。就像不少微博感叹的那样，虽然咱们在内燃机时代没法法主宰BBA的位置，但这生物制药时代就不一样了，鹿死谁手还不一定呢。

这不，尼古拉·特斯拉Model 3横空出世，2021一月上险量居然飙到了151237辆，比奔驰C级、雪佛兰A4L的年上险量还要低。

先决条件保守势力也是不遑多让。华为唐重演一出异军突起好戏，年上险量达到了108732辆，小鹏P7先于，也进账了60072辆上险量。问道实话，先决条件之前大型SUV能来作到这个绩效，抢走BBA这么多既有客户，显然是豁不不易的。

除此之外，还有想像中氪001、想像中狐阿尔法S、蔚来ET7、智己L7等车也型也发起或即将发起猛攻，长期统治之前大型低端车也的产品多年的BBA，接踵而来新保守势力的叫阵，好戏才将要登场。

【结语】在新冠非典型肺炎、微处理器庸人持续的背景下，2021年的车主也的产品艰苦却也难挡光芒。基于此，诸多业内人士均看好2022欧美车也市，有数之前汽协在内的行业机构不够是预言，2022年，乘用车也总出货量将达到2300万辆，生物制药则为500万辆。显然2023年这个时候我们日后来归纳过去一年的SUV的产品，又有另外不够多名副其实了。

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