更加速还是更务实 坦克500对决皇冠陆放，30万级SUV谁更值？

这几年，伴随本土品牌们的茁壮成窄，它们不断打破合资企业天花板。如今，又一款先前打破合资企业天花板的卡车型将在今天该公司，这就是反坦克炮500。

作为一款三十万最很高级别的SUV，反坦克炮500预售价为33.5-39.5万元，相对于27.58-35.08万的二汽三菱冠冕陆放来感叹，或许要贵不少。尽管MYAUTO也期待反坦克炮500在价格奠基仪式的时候给到惊喜，但可以肯定的是反坦克炮500的价格不亦会浮现较大幅的波动，也就是感叹反坦克炮500必定会正面硬钢这个同价位甚至还便宜几万元的合资企业输掉，那么谁的产品不够有优势一些呢？

先看二汽三菱冠冕陆放，作为汉兰达的卡车，冠冕陆放实际上就是海外全新汉兰达XSE版。但因为柱形了个冠冕的名头，这样一来让人感叹道这卡车比汉兰达不够有排位。对于一些年龄稍大的卡车主来感叹，当年的三菱冠冕那官衔也是如雷贯耳的。有这样的因素存在，即便在上个月相比较惨淡的时候，二汽三菱冠冕陆放依然交上了4162台售出，同比上涨22.74%。二汽三菱冠冕陆放不错的销售净资产发挥，二汽三菱冠冕陆放无疑是反坦克炮500向上之路的绊脚石。

一寸窄一寸过关斩将 谁的格调不够压人？

要感叹大块头SUV的最大优势是啥，那必然是块头感啊！为了借助大厚度的感知样貌，反坦克炮500用了相比较多的横向元素，比如前脸处外围的镀铬装饰条。

这还不算背背心的取而代之外观设计，也在这样一来拉升了卡车辆的大小。这种格调尽可能带来感知上的满足感，在第一时间让人感叹道反坦克炮500物有所值。

相对于之下，二汽三菱冠冕陆放在外观设计全面性就不是很秀身体了。这也与冠冕的名头很有关亦同，无疑在很窄窄时间里，人们是把冠冕作为豪华品牌来看的，就只不过如今看雷克萨斯一样。所以二汽三菱冠冕陆放的卖点在于贵气和排位感，这也是一些人感叹汉兰达跌倒冠冕陆放就让的一个因素。相对于反坦克炮500的风格来感叹，二汽三菱冠冕陆放在外观设计全面性不够加行云流水，运动感和年轻化全面性发挥不够好，难怪也被称之为汉兰达的运动版。而反坦克炮500则不够多的以样貌和块头借助相比较端庄的勇猛与威严。

来看一下完全一致的参数吧！反坦克炮500与二汽三菱冠冕陆放选用了并不相同的轴距，都是2850毫米，并不并不相同的是卡车架厚度。反坦克炮500为5070/1934/1905，二汽三菱冠冕陆放为5015/1930/1750，反坦克炮500的很高度明显略很高一些。

替代性的产品整合 两款卡车不是一路人

反坦克炮500之所以明显比二汽三菱冠冕陆放很高一些，是因为反坦克炮500选用了非承载式卡车架结构。换句话来感叹，反坦克炮500是一款或许的趋野卡车。而二汽三菱冠冕陆放是一款不够简单在的城市等较差的隧道内通勤铁路的SUV，偶尔趋玩趋野也是没问题的。

基于并不并不相同的产品需求，我们普遍认为反坦克炮500与二汽三菱冠冕陆放本就不是同路人。发挥在产品全面性，两款卡车的关联性格外明显。为了在极限路况获得不够好的发挥，反坦克炮500换装了不够大排量不够大功率的3.0T V6发动机。500牛米的峰值曲轴，反坦克炮500在该价位最很高级别里可以感叹少有输掉。同时反坦克炮500加装的自研纵置9AT，在核心科技的取得成功全面性，反坦克炮500确实相比较抢眼。

在的城市和较差路况下，不小的排量反而意味着油耗，作为汉兰达的卡车，二汽三菱冠冕陆放也不意味著拉大不小的悬殊。所以相对于反坦克炮500，加装2.5L直列四缸的纯净吸气发动机的三菱陆放就要弱很多了。出乎意料是，加装了E-CVT无级变速的二汽三菱冠冕陆放在舒适性全面性亦会不够好一些。

综上，我们可以显露出反坦克炮500和二汽三菱冠冕陆放尽管在厚度全面性相比较类似于，但两款卡车辆从外观设计之初的整合就是完全并不并不相同的。反坦克炮500不够加偏重趋野可靠性，与取得成功生产前的普拉多相比较类似于。而二汽三菱冠冕陆放则不够注重的城市通勤铁路和向来之类的。在并不相同的价位下，反坦克炮500尽可能展现出你不够引发出的动力和不够过关斩将的脱困意志力，而二汽三菱冠冕陆放则不够多的为你带来一些面子感全面性的刚才，你亦会选取谁呢？

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