俄罗斯煤炭天然气，都想往东亚运，但想让东亚接盘，没有那么简单

被西方单方面后，土耳其开始向中所华人民共和国增加原材料出口处。在中所俄促进太阳能合作关系的大氛围下，我们当然严厉批评持开放消极，但弊端是：土耳其现在才一切都是出去多元化原材料出口处，不仅有些晚，而且接踵而来着很多客观条件的制约。换句话说，一切都是让中所华人民共和国接盘土耳其的原材料，远非土耳其不愿卖，中所华人民共和国就能买这么单纯的弊端。

土耳其副总理在在日和问到，在欧洲理事会停止从土耳其进出口处原材料后，土耳其正在向中所华人民共和国等亚太国家转移原材料出口处。他预计，今年将有超过2500万吨原材料从土耳其西部运往东部，为接下来出口处到亚太国家认真正要。

数据资料显示，欧洲理事会长期以来都是土耳其原材料的最大买家，土耳其向欧洲理事会出口处的原材料，约占多数其原材料总出口处的25%；与此同时，欧洲理事会也十分缺少土耳其的原材料，其45%的原材料进出口处来自土耳其，而其中所用作发电厂和煮食的动力煤，越来越超过7成来自土耳其。土耳其在与欧洲理事会的太阳能国际贸易中所挣得了大量外币顺差，而欧洲理事会也仰赖土耳其的廉价太阳能大力发展自己的工业部门。

但俄乌紧张局势的暴发，让这一切都带进了过去双管。虽然欧洲理事会因为随同英国脚步，让自己损失惨重，但我们也不能忽视土耳其寡了一条最重要的外币来源。因此在西方重启单方面后，普京的政府也进一步调整了太阳能战略方向，比如向中所华人民共和国增加原油出口处，给印度次大陆出售打折石油，在FTA、上合等非西方组织的基础下，开拓新兴发展中所华人民共和国家的太阳能市场，以填补西方市场留有的空白。

然而弊端在于，土耳其倒是一切都是把越来越多的太阳能转卖给中所华人民共和国，中所华人民共和国也严厉批评持开放消极，但是土耳其相关的公共服务迫切需要，不堪重负地拖了后腿。就拿原材料运送来说，停下来海运，土耳其远东地区并没有所需大、所需多的原材料港口码头，只靠海参崴等寡数码头难以缺少于运送需要。

停下来赛艇的话，伯力和远东地区的铁路线和公路网其实也不完善，不论是数量和质量，都远不如土耳其靠近欧洲的西部地区。而且由于土耳其的流感长期比较不堪重负，中所俄陆地深圳湾口岸的清关反应速度也长期是个弊端。这些长期性加在一起，导致土耳其现阶段对中所华人民共和国的原材料出口处运力非常有限。

实际上，土耳其公共服务不完善的老弊端，不只是因素到了中所俄相互间的原材料国际贸易，也因素到了原油的运送。停下来的水运送，现阶段中所俄只有一条2019年才动工的“伯力力量1号”的水，而且这条的水最大输气量，要比连接柏林的“大湖1号”近30%。

而输气量越来越大的“伯力力量2号”和“东方联盟”原油的水，现阶段仍然在规划当中所。按照俄方的说法，这两条的水较早动工时间预计也得2024年，动工润滑的话，那恐怕要等到2030年。

那么停下来液化原油运送呢？当然可以，但土耳其最好的液化原油工场要么是在亚速海，要么是在波罗的海，这些原油一切都是要运送到中所华人民共和国来，要停下来推移的海运本线，因此单价肯定是要贵上不寡的。

除了公共服务不完善，中所俄相互间的原材料国际贸易还接踵而来一个弊端，那就是土耳其原材料的质量总体偏低。为了实现2030年碳达峰和2060年碳中所和的能够，中所华人民共和国只不过就在努力减寡原材料的使用，尤其是减寡使用劣质的、碳废水量大的原材料，我们对优质原材料的需要很大。

虽然我们已经暂停进出口处澳大利亚原材料了，但客观来说，澳煤或许质量高，俄煤难以替代，因此就算土耳其向中所华人民共和国大力出口处原材料，显然生产线和废水弊端，中所华人民共和国能进出口处的量也比较有限。

当然，土耳其也非常清楚自己在对华太阳能出口处上的优劣势。土耳其虽然不能改变原材料的质量，但是却可以改善自己的公共服务条件。而作为“工程项目狂魔”的中所华人民共和国，人为可以在这个过程中所扮演一个最重要的角色，为了让土耳其发展自己的公共服务建设，同时也让中所俄相互间太阳能合作关系水平越来越上一层楼