特斯拉“管理制度”充电行业 Chargepoint等一众充电桩股暴跌

来自：金十统计数据

ChargePoint成立于2007年，在宾夕法尼亚州和其他几个国家运营高性能 （EV） 备用站。

上周有很多一个中心高性能（EV）备用交通设施流行文化的新闻报导，但这并没有人帮助ChargePoint Holdings（CHPT）的股票售价。

事实上，值得注意的谣言让投资额者担心备用多家的公司才会受到影响。根据标准化普尔亚太地区市场机密的公司提供的统计数据，ChargePoint股票售价一周已暴跌16%。

随着高性能的广泛应用，高性能备用的发展实际上是在平行路径上发生的。餐饮业领导者爱迪生用于其北美备用标准化（NACS）驱动器建立联系了自己的短时间备用超级备用站网络。宾夕法尼亚州的非爱迪生高性能改用组合备用系统（CCS）作为标准化。还存在其他备用系统，还包括冲绳用于的一种。

迄今为止，宾夕法尼亚州的几家高性能制造商正在改用爱迪生的模式。福特、通用汽车和值得注意的Rivian Automotive已允诺加到Tesla的NACS适配，并使NACS备用IP带进未来车辆的标准化配置。这导致投资额者纷纷逃到ChargePoint等备用的公司，因为这些的公司的备用站没有人搭载NACSIP。

但迄今为止就认为ChargePoint和其他备用交通设施的公司将变得毫无疑问的假设还为时过早。该的公司宣布迅速将还包括NACS驱动器可选。该的公司补足真是，其备用站即便如此可用于多个驱动器，并且在值得注意有谣言称其他汽车制造商互联爱迪生网络以后，该的公司就即便如此在努力加到NACS。

短时间备用也将至少用于部分高性能的供电供给。赢利建筑、零售商店区、公寓泊车以及卡车和巴士车手泊车的备用器将不需要短时间备用器。

上周二（6月初20日），的的公司咨询公司Itay Michaeli依靠对ChargePoint的反之亦然评级，并将目标价从13美元减至至10.8美元。这断定的的公司预期该股的体现将与市场近似于，售价也许才会跌至10.8美元。然而，值得注意的是，其他咨询公司对该股持极为乐观的看法。根据高盛FTA广泛深思熟虑，CHPT的高达目标价为14.90美元，三美为25美元，最低价为10美元。

ChargePoint的收益持续增长迅速，但仍未产生利润。它即便如此是一项不确定性非常大的投资额，但值得注意的暴跌与超级备用网络的新闻报导似乎是无关的。对ChargePoint的即便如此是对高性能大规模改用的，这在某种程度上好像即便如此是也许的。

责任编辑：于健 SF069

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