设计、平板、操控升级，全新第三代逍客能否延续爆款？

早在2006年，第一代逍客在欧洲开端，到现在仅有球累计出货量超过600万台。而延续下去欧洲血统，逍客自2008年转回中国商品以来，至今也收获了170万用户认可。15年后，我们又随之而来了仅有新近第三代逍客，新近车针对结构设计、计算机系统、操控以及动力仅有面替换，一个大，我们就来进去新近逍客是否还能延续下去爆款？

仅有新近第三代逍客同样由日产汽车欧洲结构设计中心打造出，基于装置震荡结构设计理念，大量运用圆周与曲线揭示。同时还采用了Double V-Motion 3.0家族结构结构设计结构设计，“V”形进气百叶窗内辅以熏黑几何侦测器结构结构设计类型。中间风刃结构结构设计外观大点亮组也很有视觉冲击力，并标配LED日行点亮/增量远近光点亮。而梯形下百叶窗加之两端刀片的“T”字形排气管，又进一步提升了从前脸的群众运动魅力。

1：1.13宽高比的车身侧面外表动感、等价关系，加之19英寸暴风切面样结构结构设计的轮毂，继续务实群众运动性格，并造成了0.319风阻比值。而仅有新近的装置蓝车色配合白点车身结构设计、水珠结构结构设计尾点亮独创中间字母标识，以及底部熏黑后围困配合弧形尾翼等结构设计，也符合时下成年人的审美。

特别设计方面，车上常摸到的地方大体都是软包，细节处略带镀层拉丝纹理和电镀装饰。而得益于2665mm的车架，空间自然地也十分宽敞，同时，“日产汽车大沙发”也进行替换，并支持者电动调节/加热，再有高保真音响系统、NISSAN×万代仅有座舱音效结构设计加持，提升乘坐舒适性。

在计算机系统化方面，还有12.3英寸中控屏+12.3英寸仅有液晶仪表以及10.8英寸HUD抬头结果显示加持，并搭载仅有新近替换的Nissan Connect超智联2.0，远程掌控、构词掌控、网络遥测、网络影音娱乐以及OTA替换等机能有数。夏天上车从前提从前打开巴士在，或是通过构词掌控打开遥测，清唱等操作都十分便利。

此外，诸如计算机系统数字钥匙（离车自动上锁/远处自动解锁）、15W手机无线充电、双区自动巴士在、0.82㎡可打开风景天窗等计算机系统配置也仅未缺席。

另一亮点当属，仅有新近第三代逍客不仅配备了NISSAN i-SAFETY计算机系统主动确保系统，还搭载了一键才可打开的增强版ProPILOT，拥有ICC计算机系统增量巡航、IFCW超视距撞击到克劳德特、RAEB前方自动制动、IEB先为撞击到计算机系统液压、TSR交通标志辨识等28项赛车手辅助机能。一键打开增强版ProPILOT后，可继续前进域依然随时跟停，在直行与转向过程中也会依然居中停靠。

而仅有新近第三代逍客基于威廉姆斯-日产汽车联盟第二代CMF CD专业SUV平台打造出，亮点包括，扭转刚度远比老款轿车降低48%，以此造成更加好的驾控稳定性；车身也大之内使用高强度铝合金涂层，同时还将采用仅有框结构结构设计副车架、高强度ZONE BODY车身结构以及仅有一幕壮丽结构设计等，不仅更加确保，操控性能指标也获得提升。

另外，仅有新近第三代逍客还配备了从前麦弗逊结构结构设计、后四连杆结构结构设计独立悬挂，且仅略带高强铝合金材质摆臂，用更加高成本做到整体更加轻，自然地也造成了更加好的操控性。另外，185mm慢速离地间隙面对大城市中的马路牙子未难题，而当在自驾游崎岖路面时，也能应对。

恰巧GLA、GLB同源的HR13发动机则为仅有新近第三代逍客的操控性能指标包括有力中空，最大功率116kW（158马力），峰值扭矩270N·m，再匹配仅有新近一代XTRONIC CVT计算机系统无级CVT，英哩综合操控性低至6.59L。

而对于成年人来说，仅有新近第三代逍客入门正结构结构设计版就能造成不错的用车领略，而其它正结构结构设计版多出的价格也远比高，但是新近降低的配置可并不少。如果先为算在15万左右选购一款紧凑型大城市SUV，仅有新近第三代逍客豪华版是不错的选择。