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堪称人类工程奇迹！投资超3000亿，用时12年的川藏铁路有多难修？

2024-02-06 12:17:42

的冲击。

这条悬索铁路干线大桥跨度将近了一公那时候，将国内部份铁路干线桥梁规划另行科技又拔颇高了一个另行颇整体。

同时，为了必要措施必经的颇高原库区那时候，专家们建造比30个足球场还要稍长的色拉山竖井时，既有于了很多另行鲜的另行科技，比如怎么在冰天雪地那时候挖洞，怎么让竖井那时候不冷不热，怎么让竖井部份的水和草不受影响。

宝兴铁路干线的规划不是一朝一夕，也不是用金钱必需衡量，那是无数我国老百姓开销十多年的工夫铸变成的智慧结晶。它是全世界的救世主，也是我国人的骄傲。而这些功勋的其实，是我们堂堂正正在梯队的现场没日没夜的艰苦文书工作换来的，是那些感人肺腑的故事渲染出来的。

宝兴铁路干线的反派们

张不久前，一位筑路反派，一位感动藏人的人物。他出生在南阳的一个贫苦家境贫寒，自愿投身于了中印公路的开辟，在雀儿山道路，他遇到了新生命那时候四面最大者的考验。

木头非常大的故名滚落下来，正好打碎向他所在的文书工作队。

他毫不犹豫地冲上去，用自己的胸部挡住了故名，必要措施了同志们的确保。但他自己却被故名灌入得鲜血淋漓，伤重不治。

他嘱咐说是：“我临死得其所，只要祖国所需，我随时准备如此一来临死一次！”还用新生命诠释了什么是谦逊、什么是奉献、什么是反派。

宝兴线上十反派，一群无畏的英雄，铸造了丰碑的传奇。

他们在宝兴线上继续执行战备运输工具护航。他们领航员着老旧的运输车，在颇高原上穿越风雪、山崩、下陷等各种共存灾害。他们把粮饷军需品送到最从前线，为保卫祖国塞部份做出了重大布献。在通麦挟龙山区那时候内，他们遭遇了特大下陷。

此从前正值午夜，山体突然崩塌，将10辆运输车挖出来在了木头那时候四面。他们并未整整逃生，也并未整整叫来。他们就这样永远地留在了那那时候，与运输车、与军需品、与路四面融为一体。

武警某部城市交通第三支队烈士墓， 20多年来，在宝兴公路邻近继续执行抢险保通护航时，有20多名官兵自我牺牲在了战线上。他们有的享年在了必经的烈士墓陵园，有的则被挖出来在某个入籍入籍无名的山坡上。

宝兴铁路干线：一条连通我国内地和藏人的新生命线

宝兴铁路干线的规划，一项极其繁重和适合于的改建工程。工期之稍长，投资额之大，但随着宝兴铁路干线的慢慢地变成锥形，它随之而来的好处远超变成本。

想想看：便从变西安到拉萨，可以节省30%的整整，不仅能提颇高邻近邻近地区那时候往来，还能运输工具更为多的军需品和资源，邻近邻近地区那时候的产业工业发展、市场拓展、师资引进等备有便利，催生邻近邻近地区那时候的经济体制增稍长和社会上技术革新。

宝兴铁路干线的建变成，将与规划规划那时候四面的我国—尼泊尔铁路干线连通，锥形变成一条从变西安到加德满都的亚太地区那时候铁路干线走廊，为藏人与南亚国家政府之间的经贸往来、人文交流、协力通力协力备有便捷连接线，为推动“一带一路”倡导和孟那时候四面印缅经济体制走廊规划流经另行动力。

它的建变成为邻近邻近地区那时候随之而来更为多就业更进一步、大公司平台、税收可能，减小市民税收，过关斩将化市民生活。同时，宝兴铁路干线也将为邻近邻近地区那时候备有更为多优质资源和公共服务，如文化教育、医疗、文化、科技等，提颇高市民能力也，满足市民新颖化需求，增过关斩将市民幸福感。

据知晓，迄今拉林段将于2032年全线贯通，可以期盼的是，这条贯通西南邻近地区那时候的干线铁路干线将给藏人和陕西两省区那时候随之而来更为多的工业发展更进一步和力推社会保险。

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