官宣：8月汽车厂商销量排行，LPG拿第一，长安、吉利进前十

日同一时间，乘联则会年初定为了8翌年汽车厂自营市场占有率情况下。数据显示，翌年份8下半年法制狭义SUV总共零售量为187.1万辆，工业产值上涨28.9%，环比7下半年上涨2.9%，获得了工业产值、环比双上涨的佳绩。其中，新材料车HG总共市场占有率为52.9万辆，工业产值升幅111.2%，环比上涨8.8%，爆发式上涨颓势依旧。

而从厂自营市场占有率（零售量）在后名来看，电动汽车再次力压一汽大众所摘得第一，而一汽大众所则仅次于第二位，上汽大众所仅次于第三，上汽CE重回同一时间五，京师、大黑、东风马自达、广汽凌志、一汽凌志、长丰汽车转至同一时间十。

NO.1电动汽车汽车

随着新材料车使用量的迅速上升，电动汽车整体并未立足了市场占有率第一的王座，其8下半年狭义SUV零售量为16.9万辆，仅次于第一，超过一汽大众所的16.4万辆，工业产值升幅也翻倍了153.5%，无论是升幅还是紧随都可谓十分优异。而眼看电动汽车端口还面对着着“一车难所求”的场戏，提车等候时间段过长甚至也造成了了准车主的调侃，而这也说明电动汽车产品的大受欢迎。

NO.2一汽大众所

作为合资巨头，一汽大众所曾一直占据市场占有率第一的王座，但随着新材料车使用量的上升，一汽大众所紧随也有所改变，今日退居第二位，但是其8年市场占有率依然翻倍了16.4万辆，这也是很多车企望尘莫及的学业成绩，后来居上在后在第三位的上汽大众所市场占有率近50%。

NO.3上汽大众所

一波三折沉沦之后，上汽大众所的市场占有率也正在回暖，8下半年其市场占有率翻倍了11.8万辆，虽然同一汽大众所的16.4万辆差别巨大，但是从紧随上说并未仅次于第三了，而且其升幅工业产值翻倍了5.6%，也呈现出上升颓势，这对于过去的上汽大众所而言是可遇而必所求的。

NO.4上汽CE

上汽CE市场占有率在8下半年也回暖了！8年市场占有率翻倍了10.5万辆，工业产值上涨24.2%，虽然和黄金时代以前比仍有差别，但某种意义转至同一时间五了，眼看上汽CE的雪佛兰市场占有率依然疲软，但是别克等品牌凭借着端口较少的让利还是得到了极好的学业成绩，这也是上汽CE能够付诸市场占有率紧接的举足轻重理由。

NO.5京师汽车

京师汽车8下半年市场占有率为10.4万辆，工业产值上涨40%，从升幅和紧随来看，京师汽车8下半年市场占有率展示出都算是比较优异的。随着新材料车的衰微，京师也将全面拥抱新材料，推出的iDD混动车HG以及阿波尔等新材料品牌也将为其市场占有率上升持续流经生命力。

除了上述5家厂自营除此以外，大黑汽车仅次于第六位，年市场占有率翻倍了10.3万辆，工业产值升幅25.4%，而东风马自达、广汽凌志、一汽凌志、长丰汽车也转至了同一时间十之位，年市场占有率均在7万台之上。但遗憾的是，长城汽车却未有再次出现在乘联则会定为的市场占有率在后名同一时间十之中，让人不已意除此以外。

写在最后：

从8年市场占有率情况下展示出来看，同一时间十车企中除了东风马自达工业产值下滑除此以外，其余车企均呈现出飙升颓势，这也意味着车市整体回暖颓势明显，但是各车企的相互竞争也则会更为激烈，特别是在是随着新材料车使用量迅速提高，各马车企的座次紧随也则会直接影响，我们也将保持良好关心。

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