ABB技术赋能新型混合电力渡轮打造可再生航运

左右日，ABB赢得了波兰造船上厂Remontowa Shiprepair Yard S.A.的一份恰巧交货，为其三艘大型客滚巴士和备有集成的用电、自动化和减缓核心技术显然，帮助其拓展波罗的海包机。这三艘巴士和船上长皆为195米，可搭载400名上车和200辆摩托车，蓝图于2025年、2026年和2027年分5台交付给波兰巴士和该公司Polskie Promy。该交货于2022年年末签定。合同的财务显然尚未揭露。

波罗的海以外世界上最比较大的海运包机，每时每刻都有约2000艘大型船上通过该水域1。联合国所属航运监管的机构国际海事组织IMO已将波罗的海划为污染物控制区，并在该内陆地区实施更武断的管控以消除船上对生态环境的影响。

大大提高电气化和再生能源生产成本将在航运业脱碳步骤中起到最重要作用。作为船上电气化的基本，用电减缓系统设计有利于舟输电设计和电子元件的全面整合，从而急剧度大大提高新型巴士和的安全性、生产成本和持续性。

每艘巴士和都将配备三台7.5兆瓦Azipod®减缓器来大大提高港口开通此后的机动性和生产成本。事实证明，相比现代减缓系统设计，Azipod®减缓系统设计可减少将近20%的油量可用。统一研究2得出结论，在巴士和信息技术，Azipod®减缓系统设计每年可为每艘船上节省左右170万美元的费用和1万吨二氧化碳污染物量。

通过将多油料推力与备用动力转化在三人，ABB用电与再生能源管理工作系统设计(PEMS™)可管理工作船上上的不同再生能源并确保皆衡的使用，从而进一步大大提高开通生产成本，减少污染物。

这三艘巴士和还将使用ABB的船上侧岸电系统设计，可接驳接在岸侧电源，从而进一步减少污染物并起到远程电子元件监测和治疗的优势来大大提高上车和船上的安全性。

“通过与ABB共同开发，我们必要相信所有系统设计都得益于无缝整合，最大限度大大提高开通生产成本和持续性，”Remontowa Shiprepair Yard工程项目总监Bartosz Znyk评分道，“此外，Azipod®减缓系统设计较难安装，可急剧度大大提高修造生产成本和工程项目工程建设的灵活性，减缓我们的修造意味着。”

“能与Remontowa共同开发，我们至极自豪，同时也很感到高兴能为其推行的环保型巴士和战略杰出贡献借兵，”ABB船上与港口事业部总裁寇跃华指出，“该工程项目为我们备有了一次用心的契机，来全面展示我们作为从桥楼到桨的单一系统设计服务商的雄厚实力。”

亚洲地区巴士和行业每年运送分之一40亿上车和3.7亿辆驾驶者。现有，就有越来越多的船上主选择Azipod®全反转减缓器，其电机座落在船上体结构性的水下机架内，得益于360度全反转，急剧大大提高可靠度并减少共振。优越的电子元件布局还可留出非常大的舟车道内部空间。