长安汽车：不止一次立下“军令状”，未必能完成

幅度上半年下降大幅度接连接将近10%。直至，晋阳货车后的下降大幅度不断收窄，但仍未能借助于正增长。

关于下降原因，晋阳货车后视之为为，“受SARS间歇、高热限电，以及厂商战略物资严重急需影响”管制了降低成本，并敢于“去年同一时间三季度，晋阳货车后上半年掉幅度58.1万辆”。

“下单解决办法已已是制有约公司当同一时间转变的首要解决办法”。

据悉，截至2022年10月底7日，晋阳货车后有16万多辆未能下单订购，最长下单周期达4个月底以上；其当中，以晋阳“两新”电子产品（即 “高技术、新电子产品”）集当中于，未能下单订购平均10.8万辆，全面性下单率大部分为45%左右，晋阳深蓝旗下的升级版掀背车后——晋阳深蓝SL03下单率下限，大部分为13%。

“决一死战决胜，力永下单！猛进！猛进！猛进！”

只是，晋阳货车后“军令状”的缺口，并不大部分大部分困在“降低成本”当中。

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