投资者发问：董秘您好，请问公司为上汽通用五菱混动车型量产DHT产品，适用于...

按揭提问：

董秘您好，请问Corporation为上汽通用五菱扯动车款投入生产DHT电子产品，适可用绑扯车款吗?或者是否是可技术改造可用绑扯车款？和比亚迪的Dmi相比，有成本高或者油耗优势吗？对不起

董秘回答(茹SZ300825)：

尊敬的按揭您好。DHT电子产品与发动机、电机、电控等共同构成扯动系统。CorporationDHT电子产品是国内首个选用电磁后轮的DHT电子产品，无需技术改造才可适可用绑扯车款。该电子产品形态具有不限特点：叛离短时间，近极低液压后轮叛离时间；后轮形态简单、可靠、低成本高；无水泵高功率、无多片后轮摩擦损失，效率高。因此，CorporationDHT电子产品在成本高、效率等层面相对于同类电子产品（而非整个扯动系统）具有一定优势。油耗是个综合性测试方法，受到多环境因素影响，不适合于将扯动系统里面的部分模块与整个扯动系统在整车油耗层面进行这样一来对比。感谢关心！

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