空间更大，动力更新，全新早先嘉际L上市，百公里油耗仅6.9L？

与此同时，嘉际L格外新了面积格外大的正因如此液晶仪器，对椅背开展了菱格纹的处理，同时中都央加设的皮制包覆，也有完全相同纹路，远比现款有格外强的极高级故作。

在二排范围内，嘉际L附加了液晶空调子系统调节机壳，上端的储物箱中都，还建筑设计了可以合上的盒子，基本功能性的细节建筑设计格外为完善。

基本功能配上置

嘉际L的定价和现款嘉际保持良好总括，不过有点出人意料的是，它的基本功能配上置并非上半年提极高，一些较为极其重要的基本功能，定价投票率远比现款反而抬极高了不少。无意刹卡车和二阶航行这两项驾驶来进行基本功能，现款嘉际上从12.98万的中都配上开始配上备，在嘉际L上则受限到了14.28万的葫芦配上。

不过这未有必能真是嘉际L的性价比变很低了，它附加了10.25英寸的正因如此液晶仪器，远比现款7英寸的仪器敏感度提极高远比，并排也上再降了无线充电基本功能，同时现款嘉际的二排椅背是从未有加热基本功能的，嘉际L的葫芦配上版则开展了配上备。

当然，下面真是明的二排的液晶空调子系统控制机壳，以及上端的盒子式储物箱，也提极高了二排停卡车的相当程度和窄小性。整体而言来讲，无意刹卡车和二阶航行的生产成本，肯定是比嘉际L多出来的配上置要格外佳。但是选取到嘉际L自由空间的上再降，以及窄小性配上置的提极高，两个原版也都是各有得失。

嘉际L有什么竞争压？

在10-15万元同类产品里，意味着从未有一款称得上受欢迎的MPV。平庸最好的是广汽传祺的M6，迄今为止年初均销售额也只有3-4千辆。五菱凯捷，上市初时有过一段年初销近万辆的耀眼，迄今为止年初均销售额并未有缺乏2千辆。至于LPG的宣和MAX，DM-i混动子系统的加持下，迄今为止年初销售额只有XX。合资阵营中都的大众途安L和圣普GL6，每个年初也根本难以只得收几百台。

意味着，的设备轻巧MPV要想出乎意料，击败那些每况愈下的竞品回事作用不小，格外极其重要的是展现出竞品不符合的战术上和产品压，并且能够真挚开支发卡车里的顾客。嘉际L能够吗？

重量、自由空间和窄小性

嘉际L都有战术上

轻巧级MPV的排气量相差不小，都在2800mm约。而经过较宽以后，嘉际L的卡车身间隔并未有远比逐年领先宣和MAX DM-i和GL6等商用卡车，同时也远比发力了传祺M6，不过卡车身最长的还是五菱凯捷，比嘉际L依然多了近50mm。

嘉际L的重量战术上不仅仅在间隔上，它是轻巧MPV中都唯一卡车宽最多1.9米的商用卡车。其它轻巧MPV卡车宽普遍在1.8米约，即便对比凯捷，嘉际L的宽也多了近30mm。除此之外，嘉际L最多1.9米的卡车宽，除了造成格外较宽的椅背和滑动自由空间外，从二排进入第三排的中都央过道，也要比其它商用卡车格外宽裕。

论卡车葫芦整体而言的回程自由空间，嘉际L并未有远比最多了GL6、宣和MAX DM-i，不管是二排还是三排的自由空间和窄小性，这两款商用卡车和嘉际L都并未有意味着从未有威胁性。

圣普GL6

单论第二排自由空间最荒诞的是五菱凯捷，实用性和窄小性，并未有不输很多中都大型MPV。配上合超大自由空间和腿部帕的使用，它的二排能充分利用中都大型MPV都罕见的躺平姿态，这也是凯捷此前期热销的核心看点。但对于第三排的回程领略，凯捷还是稍逊一筹。比起，嘉际L在二排、三排的领略中都格外为平衡。

五菱凯捷

自由空间总体稍稍葫芦多的，就是传祺M6。M6是的设备最宣德的MPV商用卡车，本身自由空间较为出彩，不过它的优点是装扮以致于用为。而嘉际L则在保持良好一般来真是流畅女装的装扮时，也充分利用了不输传祺M6的自由空间，这让它的吸引压有了突破传祺M6的潜质。

传祺M6

回程相关的窄小性配上置总体，嘉际L是4款MPV中都唯一配上备电动后备箱、主驾腰部之上和并排椅背通风的商用卡车，对于二排停卡车，它也是唯一给到椅背加热的，这些都是嘉际L在窄小性总体的战术上。

嘉际L的二排虽然从未有腿部帕，但它的靠背最主要能合上到165°，配上合较宽的椅背和一般来真是窄小的自由空间，二排窄小性也比传祺M6、宣和MAX DM-i等商用卡车要卓越很多。在二排停卡车的窄小领略上，嘉际L显然对其它竞品拉开了一定半径。

内燃SPPricehp

内燃SP总体，都MPV了也别比加速啥的，这几款卡车也从未有内燃SP都有孱弱的商用卡车，都能选取到日常生产力。或许一提的是，五菱凯捷虽然起定价很低很多，但是具有缸内核心技术的1.5T原版，内燃SP性能才接近了嘉际L那台涡轮引擎的水准，而这个原版起定价约超出了11.58万。

而在hp总体，选用DM-i子系统的宣和MAX显现出绝对战术上。不过MPV商用卡车最极其重要的还是在于自由空间、窄小性和在核心技术上，只有这些各个方面能选取到生产力，才有争辩内燃SP和hp的意义。

基本功能配上置

必需性是家用MPV不可否认的极其重要类型，嘉际L从14.28万的葫芦配上才配上备了后排的侧气囊、气帘，而传祺M6和凯捷配上备的投票率都在13万元以内，被动必需配上置是嘉际L的一个短板。

至于无意必需各个方面，几款商用卡车都是到14-15万元发卡车配上备L2级驾驶来进行，凯捷12.58万的葫芦配上配上备二阶航行，投票率最很低，但正因如此系都从未有格外佳阶的L2级驾驶来进行。其它总体，几款商用卡车的配上置意味着拉不开远比差距。

嘉际L或许收吗？

嘉际L远比现款标轴版的嘉际，第三排和后备箱自由空间有了远比提极高，可以真是是解决了现款嘉际最主要的短板，这些短板也正是其它轻巧MPV普遍发挥作用的疑问。

至于值不或许收，回事就是回答一个疑问：远比同同类产品的SUV和SUV，嘉际L的战术上是什么？谜题也很恰当，嘉际L二排的独立椅背，显现出比同同类产品SUV、SUV远比格外佳的窄小性。而第三排一般来真是窄小的自由空间，也够了选取到6人以上较舒服的运输工具。对于多人回程有生产力的家庭主妇，嘉际L显然是10-15万元同类产品一款或许选取的MPV。

至于嘉际L的三个配上置如何选，开支有限的话，11.98万的初学版并未有符合了定速航行、正因如此景图通风口、额叶踏板/椅背、卡车联网等配上置，是没法选取到日常生产力的；比起，12.98万的中都配上版，多出1万元的定价并从未有都有突出的配上置提极高，而14.28万的葫芦配上，在必需、窄小、便捷性总体提极高远比，开支充足的话，也是可以选取的。中都心等下，最很低配上和葫芦配上或许推荐。

对于这款较宽、格外新后的MPV，你会选取入手吗？