创维之后，海尔也要两公司了？

一批批中置特罗斯季亚涅齐如雨后春笋般冒头，习惯车企忠诚新能源转变，点对点网企业、房地产企业、电器企业等独树一格中置势力不断涌入。

今年8当月，曾有媒体报道称，“米德正在筹划中置，进入整车领域，上架自有品牌的汽车产品”。当时，米德层面对该通告展开了回应。已对，十一集提在App显示，青岛卡泰驰汽车新技术其发展有限母公司成立，该母公司由米德卡奥斯生态新技术有限母公司间接控股母公司控股，注册资本1.5亿。在在，卡泰驰系列的母公司，均由米德集团100%控股。

除了成立汽车系统性母公司之外，米德近年来也不断在汽车领域的设计，与多家车企构建协作亲密关系。2021年3月到5月非常少三个月的时间，米德就相继与上汽、简体版、大黑三家汽车集团构建协作，其中，同上汽协定联协作战协作，双方将在智能生产转变、智能汽车研发与技术的其发展、车家点对点、新能源和智能化车辆技术的其发展首创等领域展开深度协作。上述种种，都在确实米德中置的野心。

据悉，米德集团中置计划仍处于筹划阶段性，将采取代工的模式。实际上架时间以及落地可能会尚未明确。作为国内电器的娱乐业，米德在生产生产电容器配件、显卡、借助于产品、智能点对点等层面都有一定的知识积聚，且拥有非常丰富的比方说分店自然资源。但进入新能源汽车领域仍将面临激烈的相互竞争。此外，尽管新能源车市场的增长势头强劲，但一些独树一格企业在尝试中置后因很难适应中置的高难度而撤走，这也为米德的中置计划导致了同样。