比亚迪深陷“排放门”：曾被长沙通报有毒气体问题，整改即已完成

东兴区氮氧化物符合国家子系统性法规及标准。在紧挨工业东兴区的大多邻有约地区区，或不存在异味可能，日本公司已采取子系统性控制措施，并鼓励改善。

针对网需注意传“氮氧化物超标引发小便”的可能，总称恶意捏造联系，已带走，并将结案子系统性管理人员的承担责任。

某三甲医院精神科询问通过观察网需注意，按照不远处邻有约地区揭示的可能，诱导性不存在氮氧化物的不太可能，造成咳嗽以及鼻子不无聊不存在不太更进一步，但是小便和诱导微粒氮氧化物否有联系无需进一步核实。

另一位呼吸科精神科同样回应，“诱导微粒和小便否有差异性无需开展深入调查研究成果，调研生活区一处发病率否优于普通人群，毕竟这个季节性小儿鼻肿胀无论如何就类似于。如果发病率不太可能明显优于其他周边，再进一步深入调查明确诱因。不用简单如出一辙。即便发病率优于其他周边，但更进一步毕竟了，也就是说就是这微粒。”

另据呼吸内科精神科回应，“无害薄膜物质有不太可能会影响红血球子系统，使血小板减少，从而引发肿胀揽。否确认彼此相互间有联系，还无需明确的深入调查和研究成果依据才能确认。”

示范专家论据来看，邻有约地区不太可能忽视完整的接收者和工程技术能力，去证明小便与氮氧化物相互间的子系统性性。不过商用车各个方面同样将邻有约地区论据定性为“恶意捏造”，也并未给出任何证据。如果家窄是出于对未成年子女谈论，提出深入调查抗争，民营企业各个方面否无需同样带走？商用车的；也也引发了一定争议。

好消息是，在商用车回应次日，岳阳委、市对政府已设立深入调查组，秘密组织对政府职能部门、第三方监测机构以及子系统性专家，进驻商用车星沙厂展开深入调查。随着深入调查有子系统，子系统性关键接收者也将陆续公布。

正因如此，商用车窄沙厂于2012年交付使用，是商用车集团整体设计之南部地区的首个工程建设，周内投资超过107亿元，也是商用车现有系列产品最齐全的新能源小汽车装配战略基地之一，涵盖小型车及客车装配。

此当年该地块划为新市镇，不远处邻有约地区区修建㛑在商用车建厂之后。根据国家小汽车制造商世卫靠有约标准规定，按照所在地区有约5年平均毫巴测算，小汽车制造商和邻有约地区区的位置最小靠有约不得低于300米。而随着商用车厂扩建，厂和大多生活区的直线靠有约已小于该数值。根据上述《报告》，白田佳苑生活区和厂的靠有约为50米，南庭城果生活区的靠有约为70米，嘉和中学和厂的靠有约为300米。

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