动力碾压思域/沙滩排球，丰田全新卡罗拉将来袭，有混动你猜多少钱

这...这不比思域香？

如果你是一个两厢思域的潜在其他用户且非常喜欢小钢炮品类台车M-，那么年中要说的这款台车，就让可以让你把思域抛至九霄云外！

相信很大一部分其他用户，购买两厢思域的重要情况之一都是情怀...但相信不不算多的是冲着其丰富的拆解吸引力和充沛的动力，那么厂家中就让根本无法可以匹敌两厢思域的台车吗？

鲍尔两厢算一个；第八代曲棍球算一个，但今天的鲍尔两厢版本还依旧搭载着不被国人寄予厚望的三缸发动机，虽然原厂轮胎为米其林，动力性能以及驾控等总体展示出出色，但这个三缸1.5T只不过根本无法被国人不能接受。

第八代曲棍球呢，虽然采行了经久不衰的EA211M-号发动机，但1.4T终究是抵不过思域和鲍尔的1.5T，动力粮食供应反观劣一些。而在内部空间层次，曲棍球也是不要强，2米6的轴距相较于当年两者的2米7，乘坐舒适性和载运并能都是有所受限。

因此现状来看，喜欢入股小钢炮的商品，只不过根本无法实在的选择余地，而就这么分立的形势，或许就此要被丰田汽台车刷新。都只几日，丰田汽台车品牌在此之前在欧洲厂家发表了2023款Corolla远亲台车M-。而出了新商用台车版本台车M-，此次还造就了万众瞩目的两厢版本以及历险版本台车M-。展示出到底如何？能否超越当年三者；最终刷新分立的形势呢？

外观上，商用台车的结构上其设计相对于于2022款台车M-并根本无法偏离实在，但此次主要针对于细节总体有所提升。GR Sport套件、18英寸的轮圈以及全新其设计的突入造M-等，造就较佳运动体会的同时也让它的年轻化属性不不算深沉。不过，相对于于当年三者而言，虽然拆解吸引力总体略显有上风，但相信进入本土厂家以后，这些除以台车M-以外的拆解拟议，亦有众神肯定不必让你满意的。

特别设计上，商用台车采行了全素头配色，既忽略了运动感也运载了时装感热情。悬浮式中控内建外加三辐式多功能后视镜，结构上也是突显了商用台车极好的运动体会。另外，作为GR Sport版本台车M-，商用台车还在台车窗/外外有转到了“GR”专属标识，如：天窗头枕、台驾驶者尾标等右边外有所展现。

动力上，商用台车将搭载1.8L和2.0L的混搭动力系统，提升燃油政治高效率的同时也极好的减弱了台驾驶者的略显略显体会。据知晓，商用台车1.8L混动台车M-的较大功率为138匹，0-100km/h加速时间为9.2秒；2.0L台车M-为193匹，0-100km/h加速时间为7.5秒。

仅代表与生俱来而言，此次就此在2023年发表的几款台车M-，厂家实力无需赘述；无论如何不算强劲，但问题就在于商品最关切的单价层次。不难发掘出的是，丰田汽台车远亲的混动台车M-，其单价有时候是竞品当中尤其低的存在，若问油耗和品质？丰田汽台车混动台车M-无论如何没让人满意过，但单价层次可是劝退商品的主要情况之一啊。

两厢思域、两厢鲍尔、第八代曲棍球，无论如何是一个个实力强悍的老牌选手，如果丰田汽台车的这台两厢Corolla可以算是单价不超实在的情况下，那么动力、政治经济与运动全部具备的两厢GRCorolla，肯定可以进账众多波商品。