汽势之声：奔驰纯电EQS全球首发 3在后7座续航660公里

可的“零层级界面”，横亘于下方侧门之时有，造就一如既往的生动视觉。

主动式自然环境氛围照明灯系统的设计都以77英寸显示辖区的、带AR实景穿越动态的遥显示系统的设计，在个性化模拟舆论之时有，短时时有内驾驶员提供方便全盘踏入与世隔绝方式的趣味。而全新的EQS纯电气SUV也正因如此不具备EQ简化导航等诸多EQ专属的智能公共服务，可根据多种诱因规划包在含充电气站在内的更快、最便捷的东路线，让车主忘却电气动化后期的智能导航体会。

全新的EQS纯电气SUV的新的技术气派正因如此给人留下惊艳深刻印象。电气动舒适侧门动态可由驾驶员者为全部停车打开侧门，搭不须优雅自若。极低10度的四轮驱动主动转向系统的设计，其掉头球形仅为11.0米，短时时有内磅礴新的车安然游走于巷陌之时有。

“流芳新的空气护盾”保有HEPA最高级别滤芯，的实验室自然环境下过滤效果极低99.75%，短时时有内提供方便时刻清新的。全新的EQS纯电气SUV也正因如此可携带流芳时时醒神动态，三种由声音生态学家Gordon Hempton打造出的特殊主题，让停车仿佛紧接著睽违就此的自然当中。

非凡的动力及底盘表现。全新的EQS纯电气SUV标配离合器电气机，双电气机车同型前后装设永磁同步电气机，包在括极低400千瓦的最大输出功率，峰值扭矩极低858牛∙米，同最高级别几乎难觅对手。它运用于四连杆前悬和独立多连杆后悬挂的底盘的设计，可携带具有连续可调阻尼的AIRMATIC空气悬挂，匹配5种动态操控考虑（DYNAMIC SELECT）动态， 无论城市漫步、郊区单板，表现均出众。

全新的EQS纯电气SUV作为大同型气派纯电气SUV，WLTP系统对更长里程可达660公里。4MATIC全轮驱动系统的设计可对轮上扭矩进行每分钟多达1万次的监测和调整，短时时有内车辆每每应对各种动力所需，时刻保持灵敏作出反应。

智能的“单板”驾驶员模式 启动时后新的车抬高25毫米，为了让使用ESPÒ系统的设计，于中央显示屏上实时显示四轮动态，单板整体实力跃然眼前，崎岖不平脚下了然于时时。

安全与可持续发展，根植于三叉星徽的血脉当中，而电气动后期的三电气系统的设计的安全与可持续发展生产也是全新的EQS纯电气SUV关注的焦点，最少500万公里的耐久安全验证和应用领域的可再生骨架都是力证。

它的锂电气量电气量内置12个模组，容量极低107.8千瓦时，运用于经过简化的NCM811比例，经过严苛的电气量安全验证。自主共同开发的电气量管理系统的设计支持OTA远程在线强化。

全新的EQS纯电气SUV以百分百碳中和方式生产，标志着三叉星徽向零排放提供方便推手重要一步。它的新的车很薄使用的再生骨架板最少40%来自节约资源同型材料，其总重量最少100千克，更显着降低二氧化碳排放量。

秉承136年的产品线气派积淀，领启电气动SUV后期的新的篇——全新的EQS纯电气SUV的早些，将助力后期创恶们一同跨越山海、登山新的峰，也必定助力法拉利车队-奔驰 在打造出“全球性上最短时时有内人向往的SUV”的可持续发展道东路上持续MLT-。

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