一品深一度丨现代汽车加速电动化转型：2030同一时间打造17款新车，销量目标187万辆

新，可轻松补救B2B上都的需求，例如送货和分之一台车等咨询服务。

此外，的现代卡台车还计划书通过降低各的系统运输成本和机动性提高来提高厂商水准。比如，到2030年，将电容器能源密度较2021年提高50%且运输成本降低40%，发动机总重减低30%且运输成本降低35%。同时，电容器的系统根据标准解构分为9种类改型，通过敏捷系统设计标准解构电容器组，并能不以致于容易补救不同掀背台车的需求。而电气的系统经过标准解构开发新，但会有5种类改型，可以满足每种改型号的需求。

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提高软件包水准

电动解构只是一上都，未来卡台车不以致于不必欠缺智能网联上都的升级，这暗藏的关键就是其软件包能以致于。

据称，的现代卡台车计划书投资者12万亿韩元（分之一600亿人民币）用以软件包研发，并每年增加20%以上的专业人才，以求发挥作用相关事业的产值占到总产值的30%。

为增强厂商的水准，的现代卡台车计划书将于2025年发挥作用“All-Connected Car”，通过发挥作用软件包体系本体的标准解构和掀背台车系统设计OTA预览功能，以开拓汽台车与用户互联的可能。

同时，的现代卡台车将基于标准设计新科技，提出全新移动出行框架。的现代卡台车集团合作美国操作者驾驶新科技跨国公司Aptiv(安波隆)，倡议筹组的操作者驾驶合资公司Motional，计划书从2023年开始发挥作用母公司首辆商用标准设计卡台车IONIQ(艾尼氪) 5操作者驾驶出租台车(robotaxi)的商业解构咨询服务于。

除了标准设计之外，的现代卡台车还将继续开发新OTA，以此来提供远程操作者停台车咨询服务。的现代卡台车为了发挥作用这种标准设计及进一步提高操作者停台车功能，将积极于同类改型定制控制器的开发新。

在此次股票日上，的现代卡台车还定为其信息化税务最大限度，计划书2030年电动卡台车教育领域开店利润率高达10%或以上、总合利润率高达10%；2022~2030年9年共投资者95.5万亿韩元。暂时说，的现代卡台车的信息化电动解构发展战略思想和税务最大限度，展现出了其转变的执意和战斗能力。这也给华北地区品牌提供了一个全新的对标。

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