据说第三代哈弗H6变得很省油，那么身世是？

发布时间:2025/09/17 12:17 来源:南陵家居装修网

文章|褚古诗

近期倍受更进一步表现形式招致油价接连上涨，关于燃料货车来讲，固然不存有续航焦炙等问题，可是用货车高性能不断是浩繁产品在反观时十分重视的参考表现形式，操控性即是被重点关注的工具。

哈弗H6（模板丨图片）这款货车可以说是“平等神货车”般的存有，出众的性价比更是了浩繁产品，过去已然开展到了第三代产品，此前，固然策划一号机配置比较有诚意，可是却难以解脱“高操控性”的标签。

可是在不断更新的第三代产品之上，“低操控性、强动力作、高智能”成了新的产品亮点，“油山君”直观的忽然偏离不知是不是让人用意，终究是不是实打实的下降了操控性？出发点测试的统计数据最有压服力作！

6.24L/百千米，想不到是垫底成果

1.5T两驱发行版货车型，总行驶平均速度630.2千米，猜猜百千米操控性是几多？6.24L/百千米！再多省电了吧？但是这还不是此次操控性测试的最优成果。

燃油汽油并盖住燃油盖

此次我们测试的动身前往地为位于宝鸡的武定三处，在餐馆会为铁路货车辆加油至跳出鎗，而且用封条将燃油盖封锁，随后我们第一天将道路中卫市，终极抵达甘肃省兰州市；第二天我们由兰州出发，派人起点站喜泉三处，在此弥补燃料至燃油满，以行驶平均速度与添加燃料量计算出铁路货车辆的终极操控性。

虽然海拔变动分明，此中有分明的爬坡线道，而且有小大多的城市交通流量远行与多路口的延续启停，可是全程以高速线道居多，全体的操控性测试统计数据会比平常用货车稍微持续上升。