欧系合资中型轿车对决：大众车也VS标致508L

客舱冷却/冷却系统，驾驶位电动客舱遗忘，当班位驾驶座可缓冲屏幕等。新款新车的车厢并排客舱椅面比较较宽，垫子以及房顶不远处透过了拆开不远处置，而且还有横向侧边纹理，只不过很有级别。

BMW508L车厢客舱都只引入护罩丝质袋子，机能特别相比社会上旅行车缺乏了当班客舱冷却系统。该款新车车厢并排客舱只不过更为革新运动化，房顶对于臀部以及尾部的支撑十分顶多，正之同一时间护翼填满物偏硬，近似于不错的侧向支撑。

社会上旅行车车厢驾驶座客舱正之同一时间位置看作明显的内陷，袋子感觉要强，之同一时间间位置配有独立头枕，还不具后座车窗，之同一时间央扶手，儿童安全客舱应用程序等，有效性配有必要顶多。此外，长时间同一时间提该车的驾驶座纵向空间内都能超越两拳以上，几乎可以葛优躺。

BMW508L车厢驾驶座客舱的垫子短，垫子实质上填满物比较柔软，舒适性还算是不错。之同一时间央空调看作一定凸起，不过舒适性体会不受阻碍。

内燃机的系统

社会上旅行车 330TSI 豪华版内燃机特别配有2.0T很低功率修改版压气机，最小输出功率186马力，峰值角速度320牛米。变速箱特别，与压气机相归一化的是7速湿外形上变速器CVT。

BMW508L顶配新车内燃机特别配有1.8T压气机，最小输出功率211马力，峰值角速度300牛米，性能表现极其不俗。变速箱特别，与压气机相归一化的是8速手自一体CVT。

车叔阐释

作为有限公司之同一时间型车领域的较很低热度选手，社会上旅行车和BMW508L都不具不错的实力，通过两车的同价位对比我们可以看出，它们的优点各有不同，其之同一时间社会上旅行车不具更大的外部尺码，极其充裕的驾驶座乘坐空间内，而BMW508L在以外机能配有特别占据一定竞争者。

相对而言家用自建用两不误的社会上旅行车灵活性会更较很低一些，此外该款新车在今年1~4下半年之同一时间的共计销售量资料超越了37,206台，因此在本轮厮杀再次，车叔更推荐的是社会上旅行车。

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