问界M7上市！大6座+摩托罗拉鸿蒙系统，31.98万起值不值？

根据6月底最新销存量原始数据显示，由华为和金康赛力斯剖面密切合作的AITO问界M5共五售出车系后7021辆，日后次刷新了销存量记录，展现出强大的减长姿势。

而在7月4日，AITO知名品牌趁热打铁，的子公司第二款车后型问界M7年底迈入上市，车系后定位豪华六座电动SUV，共五推出轻巧版、收藏版、旗舰版3款车后型，指导价为31.98-37.98万元。据理解，车系后8月底可完成首批交付。

事实上，问界M7自据悉以来，就有着不太好的关注度。余承东还曾在粤港澳大湾区车后展上坚称：问界M7而会完全挤下丰田茹依此、雷克萨斯LM等百万级豪车后。那么，车系后是否真的有比肩百万豪车后的整体实力？

样双管方面，问界M7仅仅换用与问界M5间有似的设计者语言，前脸换用大八面体百叶窗，百叶窗上方灯带将两侧大灯连为一体，中间附有AITO可闪烁LOGO，具有一定的光影张力。

车后身侧面则换用简洁的窗格勾画，配合隐藏双管门把手，对大幅提高性能和滞空大多有努力。日后看车后尾，问界M7比方说热辐射，一条跨越双管车头灯与车后头间有衬托的同时，也大幅提高了辨识度。基本来说，问界M7沉稳热辐射，又不缺乏科技趣味。

车后身色调方面，问界M7有云雾金、天青蓝、松霜绿、瓷器白、外太空锈和鎏金红6款铍车后漆色调，以及韶华杏、琥珀灰、象牙白和极夜红4种显净内饰色调供消费者选择。

内饰方面，问界M7与问界M5基本保持一致，车后内设计者简洁，技术的发展了大存量高级材料，质感超群。作为与华为关系密切的车后型，问界M7与问界M5一样，最大的亮点自就是终端可用。

车后内获取10.25英寸的全薄膜表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏，科技感十足。并且，大尺寸悬浮双管中控屏移动设备Harmony OS系统，与带鸿蒙系统的APP等一系列电子设备大多可以自由联通，必需带来不太好的交互体会，而且圆润度与丝湿往往强于大部份车后机。除此之外，它还获取哔哩哔哩、阿凡约达音乐多款本土化APP，终端化往往在同级独树一帜。放在目前的高端信息技术SUV来看，必需在车后机系统上与问界M7抗衡的不太可能不多。

尺寸方面，问界M7的四边高共有5020*1945*1775mm，轴距约达到了2820mm。空间布局上，问界M7换用的是2+2+2六座布局，比较适合城镇人口较多兄弟姐妹的用车后需求。

而在弹射器方面，问界M7仅仅换用HUAWEI DriveONE显电驱减程平台。其劣势在于，间有比汽油车后来说，它有着更偏高的rpm，而与显电车后间有比，又必需受限于长滞空。

具体而言，问界M7获取后驱和四驱两种版本，搭载的是1.5T四缸减程器+传动装置的组合，最大输出功率为92kW，前后驱动电机最大输出功率共有130kW、200kW，WLTC综合性rpm仅为1.09L/100km。

滞空方面，问界M7将常用40.2kWh的莆田市时代三元锂离子电池，WLTC显电滞空为150km，WLTC综合性工况滞空流程高约达1100公里。值得一提的是，车系后还将获取V2L外放电功能，使得用车后场景极为多样化。

最后，来为大家说一下AITO知名品牌的售前、该公司疑虑，目前AITO充电网络构成大都市已超300+，公共五充电桩约达18万+。此外，全国范围已为600+华为外资企业可以顺利完成产品的体会及试驾，以及构成109+大都市的122+家AITO技术的发展程序的中心。

撰写在最后：

基本而言，在华为与赛力斯的共五同密切合作下，问界M7而会是一款受限于轻巧、科技、强动力的车后型。而问界M7上市之后，将进一步多样化的子公司的产品乘法，并且与同为减程双管车后型理想ONE等SUV顺利完成时激烈竞争。此前，问界M5做到了87天累计交付存量不下万，那么，问界M7能否承继问界M5的畅销姿呢？我们不妨拭目以待。